产品类别含氟聚合物 > PFA
物理形态颗粒
产品状态商业的
推荐用于电线电缆 / 挤压
主要特征耐化学性/共聚物/耐热性/成型性好
NEOFLON PFA AP系列树脂与PTFE相同，具有优良的耐热性、耐化学性、耐候性，是一种可熔融成型的树脂。 其中，高纯度的SH系列树脂，离子、微粒的溶出少，在半导体生产线的管材、阀门、晶圆载盘等方面得到广泛应用。可提供普通级、高纯度级、导电级产品。
特点
是四乙烯与全基的共聚物，适用于挤出成型、注射成型、传递模塑成型等熔融成型法。
高纯度牌号产品的末端基进行了稳定化处理，在半导体生产线上得到了广泛应用。
具有优良的耐热性（在-200℃到260℃广范围的温度区域保持机械强度）、优良的耐化学性(几乎对所有化学品呈惰性)
优良的电气特性（下的低介电常数与低介电损耗因子、绝缘性）
的阻燃性能（限氧指数 95Vol%, UL94V-0)
用途
NEOFLON PFA AP系列产品与PTFE同样，具有优良的耐热性、耐化学性、电气特性，可以采用熔融树脂成型方法进行成型。
复合注射成型零件
电线包覆材料
适用于高纯度介质的管、瓶
薄膜
耐腐蚀衬板
聚四乙烯有哪些特性？
PTFE 的基本特性 使其成为一种具有高商业价值的有趣材料：
的耐化学性
良好的耐热性和耐低温性
在湿热环境下具有良好的电绝缘能力
良好的耐光、耐紫外线和耐候性
低摩擦系数（静态0.08，动态0.01）
在较宽的温度范围（260 至 260°C）内具有不粘特性
低介电常数/介电常数
强抗粘连性能
灵活性
低应力下良好的抗疲劳性能
提供食品级、级和高纯度级产品
吸水率低
密度：密度为2.1-2.3g/cm 3，熔体粘度为1-10GPa每秒。
聚四乙烯是如何制造的？
PTFE是四乙烯(TFE) 的线性聚合物。它是通过自由基聚合机制在水性介质中通过 TFE 的间歇加成聚合而制造的。
耐化学腐蚀：例外情况包括熔融碱金属、高温高压下的气态以及一些**卤化物，例如 (ClF 3 ) 和 (OF 2 )。查看具有良好耐化学性的 PTFE 牌号 »
机械性能： PTFE 在室温下的性能一般不如工程塑料。与填料混合是克服这一缺陷的策略。PTFE 在其使用温度范围内具有有用的机械性能。这些性能还受到预成型压力、烧结温度、冷却速率等加工变量的影响。摩尔质量、粒度、粒度分布等聚合物变量对机械性能有显着影响。
化学结构上，特龙有不同类型：
- 特龙 PTFE 树脂是由重复的四乙烯单体单元组成的聚合物，其化学式为：(CF2-CF2)n
- 四乙烯--共聚物FEP：[CF(CF3)-CF2(CF2-CF2)n]m
- 全氧基聚合物，PFA具有与PTFE特龙相同的优点，其结构为：[CF(OR,)-CF2(CF2) -CF 2 ) n ] m OR，表示全氧基。
热性能：PTFE表现出较高的热稳定性，在440°C以下明显降解。这些材料可以是 260℃以下连续使用。 耐性：PTFE 会受到的侵蚀，在空气中的剂量为 0.02 Mrad 时就会开始降解。 这些性能来源于原子特殊的电子结构、稳定的碳共价键以及化聚合物链段与主链之间特的分子内和分子间相互作用。
汽车应用
在互联、自动化、共享与电动化发展趋势下，汽车正处于一个巨大的变革期。能够提高安全性，改善燃油经济性，优化内燃机、电动化，大金以为基础提供相应的解决方案。
燃油管・管路
连接汽车燃料箱与发动机的软管与管路。使用燃料透过性低的树脂、橡胶。
加油口管
连接加油口与燃料箱的加油口管，使用燃油渗透性低的树脂、橡胶。
涡轮增压管
用于涡轮增压器（增压器）的软管使用耐热性、耐酸性优良的橡胶。
离子电池
各样的材料有利于高容量化、高输出化、提高安全性。
动力传动
为满足电机、变频器的高电压化、小型化的需求，使用了具有电气特性与耐热性的材料。
车载显示器
应用化学的表面处理技术，提高显示器的可视性与实现舒适的触摸操作手感。
汽车传感器
材料赋予光学传感器透镜防污性，或作为车内通信电缆的被覆层，来提高驾驶系统（ADAS）的可靠性。
内饰防污
为保证汽车内饰的干净易清洁，使用防污易清洁的树脂
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