产品类别含氟聚合物 > PFA
物理形态颗粒
产品状态商业的
推荐用于电线电缆 / 挤压
主要特征耐化学性/共聚物/耐热性/成型性好
NEOFLON PFA AP系列树脂与PTFE相同，具有优良的耐热性、耐化学性、耐候性，是一种可熔融成型的树脂。 其中，高纯度的SH系列树脂，离子、微粒的溶出少，在半导体生产线的管材、阀门、晶圆载盘等方面得到广泛应用。可提供普通级、高纯度级、导电级产品。
特点
是四乙烯与全基的共聚物，适用于挤出成型、注射成型、传递模塑成型等熔融成型法。
高纯度牌号产品的末端基进行了稳定化处理，在半导体生产线上得到了广泛应用。
具有优良的耐热性（在-200℃到260℃广范围的温度区域保持机械强度）、优良的耐化学性(几乎对所有化学品呈惰性)
优良的电气特性（下的低介电常数与低介电损耗因子、绝缘性）
的阻燃性能（限氧指数 95Vol%, UL94V-0)
用途
NEOFLON PFA AP系列产品与PTFE同样，具有优良的耐热性、耐化学性、电气特性，可以采用熔融树脂成型方法进行成型。
复合注射成型零件
电线包覆材料
适用于高纯度介质的管、瓶
薄膜
耐腐蚀衬板
化学结构上，特龙有不同类型：
- 特龙 PTFE 树脂是由重复的四乙烯单体单元组成的聚合物，其化学式为：(CF2-CF2)n
- 四乙烯--共聚物FEP：[CF(CF3)-CF2(CF2-CF2)n]m
- 全氧基聚合物，PFA具有与PTFE特龙相同的优点，其结构为：[CF(OR,)-CF2(CF2) -CF 2 ) n ] m OR，表示全氧基。
聚四乙烯是如何制造的？
PTFE是四乙烯(TFE) 的线性聚合物。它是通过自由基聚合机制在水性介质中通过 TFE 的间歇加成聚合而制造的。
耐化学腐蚀：例外情况包括熔融碱金属、高温高压下的气态以及一些**卤化物，例如 (ClF 3 ) 和 (OF 2 )。查看具有良好耐化学性的 PTFE 牌号 »
机械性能： PTFE 在室温下的性能一般不如工程塑料。与填料混合是克服这一缺陷的策略。PTFE 在其使用温度范围内具有有用的机械性能。这些性能还受到预成型压力、烧结温度、冷却速率等加工变量的影响。摩尔质量、粒度、粒度分布等聚合物变量对机械性能有显着影响。
什么是聚四乙烯？
聚四乙烯或 PTFE 是常用的多功能高性能含聚合物。它由碳和原子组成。PTFE [CF 2 -CF 2 ]n的化学结构类似于聚乙烯(PE)。PE中的原子完全被取代。因此它被称为全聚合物。然而，值得注意的是，在实践中，PTFE 和 PE 的制备和使用方式完全不同。
它是原子的大小，在碳-碳键周围形成均匀且连续的鞘。这种均匀的护套：
赋予分子良好的耐化学性和稳定性。
为分子提供电惰性。
PTFE的理论含量为76%，结晶度为95%。
PTFE 是杜邦公司的 Plunkett 博士于 1938 年“偶然”发现的。此后，科慕公司于 1947 年将 PTFE 商业化，商标为“Teflon™”。聚四乙烯的发现加速了其他含聚合物的发展。
聚四乙烯 (PTFE)
含聚合物是一类具有多种特性的塑料。PTFE 的发现改变了此类聚合物的出现。如今，PTFE 用于低技术含量的不粘煎锅表面（是的！它是您厨房中使用的炊具中的光滑涂层）。它还可用于高科技异国和用途，例如植入物、手术器械和测试设备。
汽车应用
在互联、自动化、共享与电动化发展趋势下，汽车正处于一个巨大的变革期。能够提高安全性，改善燃油经济性，优化内燃机、电动化，大金以为基础提供相应的解决方案。
燃油管・管路
连接汽车燃料箱与发动机的软管与管路。使用燃料透过性低的树脂、橡胶。
加油口管
连接加油口与燃料箱的加油口管，使用燃油渗透性低的树脂、橡胶。
涡轮增压管
用于涡轮增压器（增压器）的软管使用耐热性、耐酸性优良的橡胶。
离子电池
各样的材料有利于高容量化、高输出化、提高安全性。
动力传动
为满足电机、变频器的高电压化、小型化的需求，使用了具有电气特性与耐热性的材料。
车载显示器
应用化学的表面处理技术，提高显示器的可视性与实现舒适的触摸操作手感。
汽车传感器
材料赋予光学传感器透镜防污性，或作为车内通信电缆的被覆层，来提高驾驶系统（ADAS）的可靠性。
内饰防污
为保证汽车内饰的干净易清洁，使用防污易清洁的树脂
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